Salland en Waterland

De Salland en de Waterland waren vrijwel identieke stoomschepen van de Koninklijke Hollandsche Lloyd in Amsterdam. Ze werden in 1920 en 1922 gebouwd in Glasgow. Ze hadden een waterverplaatsing van 6800 ton en waren een kleine 150 meter lang. Beide schepen hadden eenzelfde stoomturbine van 4500 pk.

Willem Slooten stapte op maandag 23 maart 1942 over van de Salland op de Waterland. Tegelijkertijd promoveerde hij van tweede naar eerste stuurman.

Beide schepen overleefden de Tweede Wereldoorlog. In 1956 werden ze allebei verkocht aan een Griekse reder. Ze kregen de namen Panormitis en Poulariani. Na nauwelijks een jaar ging de reder failliet en werden de schepen in België gesloopt. In 1957 nam de KHL een nieuwe Waterland in bedrijf en in 1974 een nieuwe Salland.