Noordkust Ierland, donderdag 1 oktober 1942 01-10-1942
New York - Liverpool
Als een echte commodore
Donderdag 1 oktober 1942 De hondenwacht vloog voorbij vannacht. Met prachtig helder weer, maanlicht en een zwakke zuidelijke wind, liepen we op de noordkust van Ierland aan. De vuren van Tory Eiland, Fanad Head en Inishtrahull waren ver weg aan de kim te zien. De volgende reis zal het wel slechter weer zijn op deze hoogte. We zijn nu al wel veilig voor onderzeeboten. Wat een vreedzaam weertje, het lijkt wel geen oorlog. De Clyde- en Belfastschepen gingen weg. Daaronder de commodore, die naar de Clyde ging in plaats van Cardiff, zijn oorspronkelijke bestemming.
We bleven dus alleen over met de Liverpoolschepen, waarvan we de commodore waren en zetten als commodorevlag onze Nederlandse vlag op in de voortop. We gaven allerlei seinen door aan het konvooi over koersveranderingen tijdens de komende nacht, het voeren van lichten, de klok een uur vooruit zetten en over de vaart. Het escorte, een Noorse gewapende walvisjager, seinde dat we morgen niet voor één uur 's middags bij Bar lichtschip mochten zijn en we minderden vaart tot zes mijl. We handelden dus net als een echte commodore. Eigenaardig dit Liverpoolkonvooi: met een Hollandse commodore en een Noors escortevaartuig.
Vanochtend liep ons, op weg naar Belfast, een snel konvooi troepenschepen met twee kruisers voorbij. Daarin een Nederlands en een Rotterdamse Lloyd passagiersschip. Vandaag de administratie afgemaakt en mijn haar laten knippen door matroos-kanonnier Smit die daar heel handig in is. Ik ga nu een lekker bad nemen.
Vier uur 's middags: barometer 1012,5 mb., lucht 15,5°, water 12,5° C., wind zuidwest 3, bewolkte lucht.
Doneer!
Donderdag 1 October ’42. De hondewacht vloog voorbij vannacht. Met prachtig helder weer, maanlicht, zwakke Ze wind, liepen wij namelijk de Noordkust van Ierland aan: de vuren van Tory Eiland, Fanad Head en Inishtrahull waren ver weg te zien in de kim. De volgende reis zal het wel slechter weer zijn op deze hoogte. Wij zijn nu al wel veilig voor onderzeebooten. Wat een vreedzaam weertje, het lijkt wel geen oorlog!
Met mooi kalm weer liepen wij des v.m. de Iersche Zee in. De Clyde- en Belfastschepen gingen weg, o.a. de Commodore die naar de Clyde ging inplaats van Cardiff, waar hij voor bestemd was. Wij bleven dus alleen over met de Liverpool-schepen, waarvan wij de Commodore waren (bldz. 589), en zetten onze Nederlandsche vlag op in de voortop, als commodore-vlag (bl. 599). Wij gaven 601 allerlei seinen aan het convooi, over koersen, vaart (het escort, bestaande uit 1 Noorsche gewapende walvischjager, seinde namens N.O.I.C. Liverpool, dat wij niet voor 13 uur morgen bij Bar lichtschip mochten zijn, dus moesten wij vaart minderen tot 6 mijl), koersveranderingen gedurende de komende nacht, het voeren van lichten, klok 1 uur vooruit zetten; dus handelden wij net als een echte Commodore! Eigenaardig, dit Liverpool convooi, met een Hollandsche commodore en een Noorsch escorte-vaartuig!
Vanochtend liep een snel convooi troepenschepen met 2 kruisers ons voorbij, op weg naar Belfast, o.a. een Nederland- en een Rotterdamsche Lloyd-passagierschip. Vandaag administratie afgemaakt en mijn haar laten knippen door matroos-kanonnier 602 C. Smit, die daar zeer handig in is. Ga nu een lekker bad nemen alvorens te gaan slapen.
16 uur: barometer 1012,5 mb., lucht 15,5°, water 12,5° C., wind ZW. 3, bewolkte lucht.
