New York, zaterdag 30 januari 1943 30-01-1943
Liverpool - New York
Morgen in New York
Zaterdag 30 januari 1943 Vanaf middernacht uur tot zeven uur vanochtend steeg de barometer nog heel langzaam en na zevenen heel langzaam dalend. Bedekte heiige lucht. Vrijwel geen deining, dus rustig schip. Vannacht om vier uur: bar. 1029, 5 mb., lucht 6° C., wind oostnoordoost 6. Om acht uur vanmorgen: bar. 1029,9 mb., lucht 7° C., wind noordoost 5. Middaguur: bar. 1027,8 mb., lucht 8°, water 6,5° C., wind oostnoordoost 5 tot 6. En om vier uur in de middag: bar. 1023,3 mb., lucht 7° C., water 6° C., wind oostnoordoost 5 tot 6.
Gismiddagbestek was, volgens 207 gismijlen: 40° 2’ N., 69° 8’ W. Het bestek volgens radiopeilingen van Block Eiland en Cape Cod was: 39° 49,5’ N., 70° 15,5’ W. Afgelegd in 2 etmalen - 49 uur - 492 mijl. Dus veel stroom mee gehad in die twee dagen: stroom om de 256° van 53 mijl, dus ruim een mijl per uur.
Vanochtend geruime tijd een Catalina vliegboot bij ons. Verder een sloop en twee korvetten. 's Middags vormden we het konvooi op in twee kolommen. Er waren nog zeven kolommen overgebleven - van 4 t/m 10 - met zo'n twintig schepen. De bakboordszij bestond uit de kolommen 7, 6, 5, 4, met de commodore als nummer 71 voorop. En de stuurboordszij had de kolommen 9, 8 en 10, met ons als vice-commodore met nummer 91 voorop. Zo gingen we met een 7½ mijls vaart verder naar het beboeide kanaal voor New York.
Oorlogsnieuws Hitler heeft geen radiorede gehouden. Goering zou het woord voeren maar dit werd bijna een uur uitgesteld, vermoedelijk wegens een dag-luchtaanval door Mosquito’s. De Russen maken vorderingen op hun weg naar Rostov en Kharkov. De Amerikanen hebben Sfax, een belangrijke haven in Tunesië, zwaar gebombardeerd. En ze hebben hun veroverde stellingen in Tunesië behouden en uitgebreid.
Gelukkig vordert de reis nu: morgen in New York. De familie in Spalding zal wel met ongerustheid op mijn telegram wachten want deze reis was bijzonder lang door de grote omweg die we maakten.
Doneer!
Zaterdag 30 januari 1943. Vanaf 0 uur MN. tot 7 uur v.m. barometer zeer langzaam nog rijzend, na 7 uur v.m. zeer langzaam dalend. Bedekte heiïge lucht. Vrijwel geen deining, dus rustig schip. 4 uur: bar. 1029, 5 mb., lucht 6° C., wind ONO. 6. 8 uur: bar. 1029,9 mb., lucht 7° C., wind NO. 5. 822 MD.: bar. 1027,8 mb., lucht 8°, water 6,5° C., wind ONO. 5/6. Te 16 uur: bar. 1023,3 mb., lucht 7° C., water 6° C., wind ONO. 5/6.
Gismiddagbestek was, volgens 207 gismijlen: 40° 2’ N.; 69° 8’ W.; het bestek volgens radiopeilingen van Block Eiland en Cape Cod was: 39° 49,5’ N.; 70° 15,5’ W.; afgelegd in 2 etmalen (= 49 uren): 492 mijl. Dus veel stroom mee gehad in die 2 etmalen: stroom om de 256° van 53 mijl, dus ruim 1 mijl per uur!
Vanochtend een Catalina vliegboot geruime tijd bij ons; wij hadden 1 “sloop” en 2 korvetten bij ons. Des namiddags vormden wij op in 2 kolommen; er waren nog 7 kolommen overgebleven - ± 20 schepen- nl. kolom 4-5-6-7-8-9-10; de bakboordszij was samengesteld uit de kolommen 7,6,5,4, dus de Commodore als nr. 71 voorop; en de stuurboordszij uit de kolommen 9, 8 en 10, dus wij als vice-commodore en nr. 91 zijnde, voorop. Zoo gingen wij met 7½ mijls vaart verder naar ’t beboeide kanaal voor New York.
823 --- Oorlogsnieuws: Hitler heeft niet gesproken! (bl. 820); Goering zou spreken doch dit werd bijna 1 uur uitgesteld, vermoedelijk door een dag-luchtaanval door “Mosquito’s”.- De Russen vorderen, op weg naar Rostov en Kharkov.- De Amerikanen hebben Sfax, een belangrijke haven in Tunis, zwaar gebombardeerd. En ze hebben hun veroverde stellingen in Tunis behouden en uitgebreid. ---
Gelukkig vordert de reis nu: morgen te New York. De familie in Spalding zal wel met ongerustheid op mijn telegram wachten, want deze reis was bijzonder lang door de groote omweg die wij maakten.
