Cape Race, donderdag 3 augustus 1944 03-08-1944
Loch Euve - New York
Kamergymnastiek
Donderdag 3 augustus 1944 Vrijwel aanhoudend mist, met korte tijdelijke opklaringen. De mist was heel nat en dik. Middagbestek: gis 48° 15,5’ N. 49° 59’ W., gis 204 mijl. Volgens het echolood waren we net binnen de honderd vademlijn van de Newfoundlandse Banken. Middaguur: bar. 1015,8, lucht 8°, wind zuidzuidwest 4 à 5. Om zes uur vanavond voelden we dieptebommen. Tijdens de mist hoorden we ’s middags een vliegtuig boven ons hoofd.
Ik doe geregeld een middagslaapje en vanaf 26 juli ben ik begonnen met kamergymnastiek. Dat kan omdat ik een ruime hut heb met een zacht kleedje op de vloer. Ik draag dan alleen een klein broekje, als het nodig is geeft een elektrische kachel warmte genoeg, en doe dan onder andere knieheffen, ligsteun en armen buigen, romp voorover of zijwaarts buigen in spreidstand, armen omhoog strekken, touwtje springen en diepe kniebuigingen. Op die manier hoop ik mijn buik te verminderen.
Vrijdag 4 augustus 1944 Vandaag uw 68ste verjaardag. Kon ik maar thuis zijn. En het is ook pa’s sterfdag. Dus geen mooie dag, eigenlijk. Ik ben benieuwd hoe of u deze dag nu doorbrengt bij Pieter en Corrie. Volgend jaar reken ik er op thuis te zijn op deze dag. Maar ik denk wel dat we elkaar veel veranderd zullen vinden na bijna vijf jaar gescheiden te zijn geweest.
De afgelopen nacht bijna voortdurend mist. En op de dagwacht hadden we heel dikke, erg natte mist. We hoorden andere schepen in de buurt maar het konvooi was uit elkaar geraakt. Dat wordt vervelend, die mist. Gelukkig klaarde het vanochtend na tien uur helemaal op en kwamen alle schepen weer op hun plaats. Middaguur: 45° 44,5’ N., 53° 06,5’ W. voorbij Kaap Race, afgelegd 402 mijl in twee etmalen, bar. 1010,0, lucht 13°, wind zuidwest 3. ’s Middags begon het echter weer dik te misten. Toen we om acht uur ’s avonds van de wacht af kwamen, werd het weer helder zicht maar een half uur later zette de mist weer op en dat bleef de hele nacht zo.
Ik hoorde aan tafel vertellen dat ze nu dieptebommen gooien die licht afgeven aan de wateroppervlakte zodat later de plaats waar ze gegooid zijn, kan worden teruggevonden. Ik herinner me dit oplichten van de zee na een dieptebom nog van september 1943 toen we in konvooi - van Liverpool naar New York - werden aangevallen door U-boten.
Zaterdag 5 augustus 1944 Vanochtend om vier uur, toen we weer op wacht kwamen, begon het op te klaren en werd het mooi, warm en zonnig weer met een heel heiige kim. De eerste mooie dag dus. Middaguur: 43° 29’ N., 56° 54 W., afgelegd 210 mijl in 24 uur, bar. 1014,1, lucht 20,5°, water 18,5°, wind zuidzuidoost 2.
In de middag verlieten de voor Canadese havens bestemde schepen het konvooi. Daaronder de drie vliegdekschepen en het reddingsschip. Diverse schepen kregen weer een andere plaats in het konvooi, zoals het achter ons varende Amerikaanse oorlogsschip dat nu meer in het midden positie innam. Het schip seinde ons tijdens de mist met zijn lamp in welke richting en op welke afstand onze voorganger zich bevond. Het heeft zeker radiolocation, radar, aan boord. We hebben tijdens die mist bij Cape Race beslist een ander escorte gekregen maar ik zie maar één korvet.
Oorlogsnieuws De Amerikanen hebben de rivier de Loire bereikt en ze staan nu ook bij Brest.
Zondag 6 augustus 1944 Vanochtend op onze wacht een paar uur flinke regen. Daarna klaarde het op. De heiige kim werd in de loop van de dag helderder. Vanmiddag, na mijn kamergymnastiek, heb ik van kwart over twee tot tien minuten voor half vier op luik 2 gezonnebaad. Dat gebeurt hier niet veel op de Noord-Atlantische oceaan Het was weer heerlijk die zon op je lichaam te voelen. Dat is al weer een tijd geleden.
Middaguur: 41° 35’ N., 60° 11’ W., afgelegd 185 mijl in 25 uur, bar. 1011, 5, lucht 23,5°, water 22°, wind zuid 2. We hadden tegenstroom in het afgelopen etmaal. Om half vijf gingen negen Liberty-schepen met een korvet uit het konvooi naar Boston. Ik telde daarna nog ruwweg 77 schepen met twee escortevaartuigen. Dat is dus niet veel bescherming. We zijn na al die wijzigingen het vijfde schip in de kolom, al houden we nog wel ons nummer 127. De Singkep vaart in de kolom rechts naast ons.
Doneer!
Donderdag 3 Aug. ’44. Bijna aanhoudende mist, met korte tijdelijke opklaringen. De mist was zeer nat en dik. MD. gis: 48° 15,5’ N.; 49° 59’ W., gis 204 mijl; en volgens looding met echolood waren wij juist binnen de 100 vadem-lijn der New Foundlandsche Banken; bar. 1015,8; lucht 8°, wind ZZW. 4 à 5. Te 18 uur voelden we dieptebommen terwijl we tijdens mist des n.m. een vliegtuig boven ons hoofd 1463 hoorden.-
Ik doe geregeld een middagslaapje, en ben vanaf 26 Juli begonnen met kamergymnastiek, daar ik een ruime hut heb, met een zacht kleedje op de vloer. Ik draag dan alleen een klein broekje (een electrische kachel geeft warmte genoeg, indien noodig) en doe dan o.a. knieheffen; ligsteun en armen buigen; romp voorover of zijwaarts buigen in spreidstand; armen omhoog strekken; touwtje springen; diepe kniebuigingen, enz.- Op die manier hoop ik mijn “buik” te verminderen!
Vrijdag 4 Augustus 1944. Vandaag Uw 68-ste verjaardag, kon ik maar thuis zijn! En ook Pa’s sterfdag, dus geen mooie dag eigenlijk. Ik ben benieuwd hoe of U deze dag nu doorbrengt bij Pieter en Corrie. Volgend jaar reken ik echter stellig thuis te zijn op 1464 deze dag! Maar ik denk wel dat wij elkaar veel veranderd zullen vinden na bijna 5 jaar gescheiden geweest te zijn!-
De afgeloopen nacht bijna steeds mist, en op de Dagwacht hadden we zeer dikke mist, die zeer nat was, wij hoorden andere schepen in de buurt, doch het convooi was door elkaar geraakt. Dat wordt op het laatst vervelend, al die mist. Gelukkig klaarde het vanochtend na 10 uur heelemaal op, en gingen alle schepen weer op hun plaats. MD.: 45° 44,5’ N.; 53° 06,5’ W. (voorbij Kaap Race); afgelegd 402 mijl in 2 etmalen; bar. 1010,0; lucht 13°; wind ZW. 3. Des n.m. werd het echter weder dik van mist. Toen wij te 8 uur n.m. van wacht af kwamen, werd het helder zicht, doch een half uur later 1465 was het weer mistig, en het bleef zoo des nachts.
[Ik hoorde aan tafel vertellen, dat ze nu dieptebommen gooien, die licht afgeven aan de wateroppervlakte, zoodat men later de plaats terug kan vinden waar ze gegooid zijn; dit lichten van de zee na een dieptebom herinner ik mij nog van September 1943 (bl. 1058) toen wij in convooi van Liverpool naar New-York voeren, en aangevallen werden door U-booten.]
Zaterdag 5 Augustus 1944. Vanochtend 4 uur, toen wij weer op wacht kwamen, begon het op te klaren, en het werd mooi warm zonnig weer, met zeer heiig aan de kim. De eerste mooie dag dus.- MD.: 43° 29’ N.; 56° 54 W.; afgelegd 210 mijl in 24 uren; bar. 1014,1; lucht 20,5°; water 18,5°; wind ZZO. 2.- Des v.m. gingen de 1466 schepen, bestemd voor Canadeesche havens, uit ’t convooi; dit waren o.a. de 3 vliegdekschepen, en het reddingsschip. Diverse schepen kregen weer een andere plaats in het convooi; o.a. het Amerikaansche oorlogschip dat achter ons voer (bl. 1460), ging meer naar het midden van het convooi. (Dit schip seinde ons met mist met zijn lamp, in welke richting en op welke afstand onze voorganger was; hij heeft zeker “radio location”) (radar). We hebben zeker tijdens de mist bij Cape Race een ander escorte gekregen, doch ik zie maar 1 korvet.
--- Oorlogsnieuws: de Amerikanen bereikten de rivier Loire, en staan ook bij Brest!---
Zondag 6 Aug. ’44. Vanochtend op onze wacht eenige uren flinke regen, daarna opklarend; heiige kim werd in de loop van de dag helderder. 1467 Des n.m. na de kamergymnastiek, heb ik van 14.15 tot 15.20 op luik 2 gezonnebaad, dat gebeurt hier niet veel op de Noord-Atlantic! Het was weer heerlijk, die zon op je lichaam te voelen schijnen, dat is al weer een tijd geleden.
MD.: 41° 35’ N., 60° 11’ W.; afgelegd 185 mijl in 25 uren; bar. 1011, 5; lucht 23,5°; water 22°; wind Z. 2; hadden tegenstroom dit afgeloopen etmaal.- Te 16.30 gingen 9 Libertyschepen, met 1 korvet, uit ’t convooi, naar Boston; ik telde daarna nog 77 schepen (ruwweg) met 2 escorte-vaartuigen. [1] Wij zijn na al die veranderingen het 5e schip in de kolom, doch houden nog ons nr. 127; de “Singkep” (bl. 1453) vaart in de kolom rechts van ons, naast ons.
[1] Dat is niet veel bescherming dus!
